更加重要的是，中汽協相關報告分析，隨著藍牌輕卡政策預期帶來消費觀望、房地產遇冷等因素，近年支撐商用車增長的政策紅利已逐步減弱，未來商用車市場將進入調整期。

不僅如此，往長遠看，快速發展背後，還有兩朵烏雲籠罩在小鵬汽車頭上，亟待解決。雖然這樣可以令一季度業績完美收官，但是在二季度產品提價過後，且三季度將會有新車上市的情況之下，二季度小鵬業績的回落就成為了可預見的情況。

但兩種技術的兼容性，以及真實的駕乘體驗，都存在一定程度上的未知。但值得警惕的是，小鵬汽車在此處的表述，有誇張之嫌。城市NGP作為高級別的自動駕駛，從某種程度來說，依靠此技術，小鵬將拉開與其它廠商在自動駕駛領域的距離，同時，在技術上與小鵬路線一致，且算法更加先進的特斯拉，還未實現這一技術。

對比來看，即使行業內領先的特斯拉在測試的FSDbeta也並非完美，小事故頻頻。在2022年3月26日，中國電動汽車百人會論壇上，何小鵬把自己的鎧甲和軟肋都毫無保留地展示了出來。

技術的強勢與供應鏈的不穩定，像是硬幣的兩麵，讓一向強調智能化的小鵬汽車，走起路來，雙腿打絆，每次想要發力，卻隻能蹣跚慢行。

（一季度交付量指引為33500輛）3月27日，賈汪區汴塘鎮商業街、夏橋公園。

3月27日，鼓樓區煤港路蘭州拉麵館、營輝五金建材、琵琶街道舊貨市場，賈汪區江莊鎮蘭州拉麵館。活動軌跡與無症狀感染者2相同。

無症狀感染者6：3月26日，鼓樓區錦繡山水小區附近移動公司。3月28日，賈汪區江莊鎮蘭州拉麵館。